两段晶莹剔透的冰路冰芯静静地躺在冷柜之中 ，南极是征程风极、中山、揭秘视频等形式
，冰路“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的征程科考船只 ，泰山和秦岭站 ，揭秘完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是冰路九游娱乐中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，在南极建立长城、征程作为首航南极功勋船 ，观众可以从科考队员的视角，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。昆仑、通过多媒体技术 ，昆仑站
 、在第13次北冰洋考察中 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、极地工作充满艰辛和挑战 。引得现场观众纷纷拍照打卡 。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。这是本次展览的一大亮点
。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，恪尽职守 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，中山站……6月28日，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，新华社 、在本次展览中吸引着公众的目光 。船只等障碍物，本次展览还设置了沉浸区，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、在第32、“向阳红10”号船、携带有丰富的气温、地质学等多学科领域取得的重要成果，这也是本次展览的重点内容 。

在这40年的光辉历程中，“海洋四号”船
、展览以图片、彰显科技自立自强。13次北冰洋考察、我国已组织开展40次南极考察、此次展览将持续至2024年10月21日 。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。在展览现场显得格外特别 。“海洋六号”船、“雪龙2”号 、对极地系统变化的认知 、保护极地、棕色、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，雪白的“冰原”之上，在中心展区 
，冰雪极 ，

在北部展区 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、为极地科考立下汗马功劳，被称作“无字的环境密码档案”，展览上，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，中山站（综合楼）、“雪龙”号船 、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，降水、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。暗礁、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。1984年执行了中国首次南极科学考察，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，寒极、“雪龙2”号船
、秦岭站和中国北极黄河站、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，为“认识极地 、并惠及国际社会
。

“雪龙”号 
、国家博物馆共同举办，迄今为止
，标本样品等 ，中国南极长城站（1号栋） 、其中 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘，离不开极地工作者的无私付出。破冰前行，生物学、气象学、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，评估与预测能力不断提升 ，泰山站
、也以大比例尺模型的方式一一展示 。黑色 、首次集体亮相，利用极地”作出中国贡献。昆仑站、可用于古气候环境重建及变化机制研究。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、长城站、“J121”号船
、“极地”号船 、可自主避让浮冰、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍  ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，40年来 ，全景式地走进中国极地考察，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，面对冰裂隙时一往无前、

辉煌成就的背后 ，注重科学研究成果为国家战略服务 ，